Гражданска отговорност ДЗИ

Федералната служба на съдебните пристави в Подмосковка област обяви, че на длъжниците към държавата ще се налага запор върху задължителната Гражданска отговорност и дори доброволната Каско. По този начин те няма да имат право да ползват автомобилите си. Представители на застрахователната индустрия коментираха, че безпрецедентната идея вероятно е последствие от страшната жега, която е прегряла главите на някои бюрократи. Юристи се включиха в протестния хор със съображението, че няма законово основание за предприемането на подобни мерки. Насилственото прекъсване на автомобилни полици ощетява трето лице, а именно дружеството, продало покритието. Нещо повече – подобна мярка едва ли би напълнила хазната, но със сигурност може да доведе до крах на застрахователната индустрия. Да не говорим, че ако водач, станал жертва на новите санкции стане причина за инцидент на пътя, пострадалите няма да могат да разчитат на никакво обезщетение.

Свикнали сме, че цената на задължителната Гражданска отговорност зависи от обичайните фактори като кубатурата на двигателя или допуснатите нарушения през последните години. Ново изследване на британския застраховател Sheilas’ Wheels обаче може да доведе до по-високи премии… в зависимост от облеклото на жените. Според изследване на компанията, минижупите и тесните тениски, които жените носят през лятото водят до значителен скок на пътните инциденти. Според анкетата, 29% от шофьорите са признали, че са се разсеяли заради по-оскъдното облекло на пешеходките. През 2009 например мъжете са предявили с 16.4% повече искове през лятото, отколкото през който и да било друг период на годината. Освен това, около една четвърт от мъжете зад волана са имали инцидент на пътя или са се разминали на косъм миналото лято, спрямо едва 17 на сто от жените.

Комисията за финансов надзор обяви, че застрахователите бавят отчетите си за продадените полици Гражданска отговорност. Това е едно от трите най-често срещани нарушения, споменати в годишния отчет на регулатора. Закъснението при определяне и изплащане на обезщетенията и непредставянето на мотивиран отказ при отхвърлени искове е друг регистриран проблем. За миналата година са издени общо 153 наказателни постановления, като 105 от тях са на застрахователни дружества, 42 на здравноосигурителни дружества, две – на застрахователни брокери, три – на застрахователни агенти и едно за Гаранционния фонд. През 2009 г. са влезли в сила наказателни постановления, налагащи административни наказания в общ размер от близо 530 хиляди лева.

От средата на юли в Румъния влезе в сила закон, според който собствениците на жилища са задължени да се застраховат срещу рисковете от наводнение, земетресение и свлачища. За целта те ще заплащат между 10 и 20 евро, като максималното покритие е за щети от 20 хиляди евро. Румънците, които не се съобразят с новите изисквания, ще бъдат глобявани от кмета на населеното място с между 100 и 500 леи. Според проведена анкета от Румънския институтит за оценки и стратегии, 84% от жителите на страната ще се съобразят със закона. Въпреки че 93% от запитаните разбират нуждата от имущественото застраховане, те не са съгласни да отделят повече от 100 леи за полица. Засега в северната ни съседка, подобно на България, най-силно представящият се сегмент от общото застраховане са продажбите на задължителната Гражданска отговорност и доброволното Каско.

Проектът „Вероника” на Европейската комисия разтревожи любителите на теории на конспирацията, които се опасяват от нарастващата мощ на „Големия брат”. Брюксел възнамерява да задължи всички моторни превозни средства за обществено ползване да са снабдени с „черни кутии”, които да дадат на полицията подробна информация в случай на инцидент. Засега не се обявява кой ще поеме разходите за необходимата техника, но комисията вече е вложила 2.4 млн. евро в проучвания как би работила новата схема.

Промяната вероятно ще бъде приветствана от застрахователната индустрия, тъй като ще затрудни инсценирането на катастрофи. Според данни на Асоциацията на британските застрахователи, разходите по фалшиви искове, свързани с ипотечни полици, Гражданска отговорност и Каско, са скочили до 1.9 млрд. паунда годишно само за Обединеното кралство. Това води до неминуем скок на премийните вноски по почти всички видове общо застрахователни продукти, и особено Гражданска отговорност, предупреждава браншовата организация.

Автомобилното застраховане отново държи лъвския пай от българския пазар. За първите пет месеца на годината, общозастрахователните компании са събрали премийни приходи от 567.15 млн. лв., от които 36.5% се дължат на продажби на Каско, а 35.7% – на Гражданска отговорност. Въпреки че като цяло се отчита свиване на пазара от 4.1%, при задължителните полици за водачите на моторни превозни средства премийните приходи се покачват от 174.6 млн. лв. за първите пет месеца на 2009 г. до 202.33 млн. лв. за същия период година по-късно. Това представлява ръст от 15.88 на сто, сочат данните на Комисията за финансов надзор.

Кризата изкуши все повече шофьори да излязат на пътя без Гражданска отговорност. Според последни данни от представители на индустрията, делът на нередовните водачи вече е скочил до около 24 на сто. Според изискванията на Европейския съюз, поне 90% от автомобилистите трябва да разполагат със задължителната полица, в противен случай може да се върне граничният контрол при преминаване на вътрешните граници на общността и да се изисква сертификат Зелена карта. Регулаторът на пазара – Комисията за финансов надзор обаче напоследък не е публикувал официални данни за покритието на Гражданска отговорност. Проблем с липсата на задължителните полици има не само България – в Тексас например всеки четвърти шофьор е без застрахователно покритие.

До края на 2010 г. шестнайсет руски застрахователи, които продават Гражданска отговорност, ще излязат от пазара. Това прогнозира президентът на Руския съюз на автозастрахователите Павел Бунин. Той напомни, че от януари до началото на юни вече шест играчи са прекратили работа. Очаква се и значително повишение на жалбите, засягащи задължителните полици – от 6500 през 2009 г. на над десет хиляди за тази година.

Отпадналите компании ще са предимно малки регионални дружества, смята Татяна Нефедова, заместник директор в уралския клон на един от водещите руски застрахователи РОСНО.

Не само българските домакинства усещат автомобилната си застраховка като нарастваща тежест върху семейния бюджет. Според индекса на специализирания британски портал Confused.com, пълното покритие на мотористите в Обединеното кралство е скочило с 14.2% за второто тримесечие на 2010 г., след поскъване от 4.3 и 6.3 на сто за предходните два периода. Сега, за да разполагат както със задължителната Гражданска отговорност, така и с пълно Каско, англичаните плащат с около 74 лири повече. Най-силно пострадаха жителите на Манчестер, Мърсисайт, вътрешен Лондон и Северна Ирландия, където премийните вноски достигнаха средно по 599 лири.

Докато автомобилните застрахователи в Европа и Америка се оплакват, че кризата е довела до сериозен спад на продажбите на нови коли, а оттам и на полици Каско и Гражданска отговорност, азиатският пазар има с какво да се похвали. През второто тримесечие на 2010 г. южнокорейските компании са реализирали със 7.5% по-високи премийни приходи, отколкото през същия период предходната година. Общите премийни приходи на тринайсетте местни общозастрахователни дружества достигнаха 2.93 трилиона вона (2.42 млрд. долара), спрямо 2.72 трилиона вона през 2009 г. В същото време компаниите, които предлагат полици онлайн, увеличиха пазарния си дял до 21.7%.