За първите осем месеца на годината компаниите, извършващи дейност в сферата на общото застраховане отчитат свиване на премийните си приходи от 5.7 на сто до 892.22 млн. лв., докато в животозастраховането се регистрира девет процентен ръст до 159.103 млн. лв.

Най-популярни продукти в животозастраховането продължават да са полиците Живот и рента, които генерират 122.454 млн. лв., или 77 на сто от премийните приходи на сектора.

Това тяхно предимство обаче отново е поставено под въпрос, след като генералният адвокат от Европейския съд Джулиън Кокот заяви, че съществуващата в момента практика е „юридически неуместна”.

Наистина, в момента европейските закони забраняват на компаниите да вземат предвид пола на клиента си при определяне на цените, но една вратичка в нормативната рамка им позволява да направят това, ако рискът е изчислен на база точни статистически данни. Това се отразява на премиите по някои продукти, като например Гражданска отговорност. В много държави на Стария континент задължителната полица е по-евтина за нежния пол, тъй като статистиката доказва, че жените са по-внимателни водачи от мъжете. Освен това, те живеят по-дълго, затова ползват по-изгодни цени и при някои животозастрахователни продукти. Представители на застрахователната индустрия предупредиха, че ако бъдат принудени да предлагат само унисекс продукти, просто ще вдигнат цените за всичките си клиенти.

Предвидимо, най-висок дял в оборота на брокерите заемат автомобилните застраховки, като Каско държи 44.9%, а Гражданска отговорност – 33.8%. В общото застраховане, популярни остават и застраховките срещу пожар и природни бедствия, с 9.45%. При животозастраховането, потребителите са проявили най-силен интерес към застраховката Живот и рента, която отговаря за над 87 на сто от продажбите.

Според проучването, основна прична за недоволството на клиентите е поскъпването на Гражданска отговорност и Каско.

За последната една година индексът, измерващ удовлетворението на потребителите относно цената на автомобилната им полица, се срина с 30 на сто.

В допълнение към това, 22% от общо 25 хиляди анкетирани собственици на моторни превозни средства се оплакват, че вноските им по полиците са се покачили, като повече от половината от тях не са били уведомени за поскъпването.

Растящото недоволство на клиентите е добре дошло за интернет посредниците, предлагащи сравнение на цените и условията по Гражданска отговорност и Каско. Специализираните портали стават все по-популярни и у нас, поради възможностите за спестяване на средства и удобството при покупката на застраховка.

Най-популярен продукт остава Каско, с пазарен дял от 36.6%. При този вид полици обаче продажбите се свиват с почти 18 на сто, до 251.86 млн. лв.

Като цяло общозастрахователните дружества, опериращи в страната, отчетоха премийни приходи от 689.93 млн. лв., или с 5.1% по-малко, отколкото за същия период предходната година.

Животозастрахователите от своя страна отчитат продажби от 120.74 млн. лв., или с покачване от 6.7% в сравнение с първите шест месеца на 2009 г.

При продажбите на Гражданска отговорност се отчита покачване на премийните приходи от 8.8%, но за сметка на това сумата на изплатените обезщетения скача с 12 на сто. При доброволното Каско, потребителският интерес се свива със 7%, а покритите искове са с 11% по-малко, отколкото за първите шест месеца на предходната година.

В същото време, консолидацията на руския застрахователен пазар продължава. Делът на десетте лидера се вдига до 56.4%, като най-голям дял от премийните приходи държи „Росгосстрах” с 13%, следвани от „СОГАЗ” с 10.3% и „Ингосстрах” със 7.7%. В челната петорка влизат и РЕСО-Гарантия със шест на сто и „Альфа Страхование” с 4 на сто пазарен дял.

Осъществяването на тези планове обаче може да бъде осуетено от ново изследване на британския авто застраховател LV=. То разкрива, че камерите не само не увеличават пътната безопасност, но могат да станат причина за инциденти.

Според проведена в Обединеното кралство анкета, щом видят камера, 81% от шофьорите заковават поглед в километража, вместо да следят пътя. Нещо повече – един от всеки двайсет признава, че е натиснал рязко спирачките, щом е разбрал, че е засечен. Застрахователите изчисляват, че от 2001 г. насам Големият брат е станал причина за поне 28 хиляди катастрофи. Освен това е спорно доколко наблюдението влие на поведението на водачите. Въпреки че във Великобритания работят над 6000 камери, девет от всеки десет шофьора признават, че са превишавали скоростта, а един на всеки седем прави това редовно.