Гражданска отговорност ДЗИ

Премийните приходи, реализирани от задължителната Гражданска отговорност за първите шест месеца на 2010 г. нараснаха с 18.12%, до 235 млн. лв. Това представлява 34.1% дял от пазара на общото застраховане в България. Това разкрива последният отчет на регулатора на индустрията – Комисията за финансов надзор.

Най-популярен продукт остава Каско, с пазарен дял от 36.6%. При този вид полици обаче продажбите се свиват с почти 18 на сто, до 251.86 млн. лв.

Като цяло общозастрахователните дружества, опериращи в страната, отчетоха премийни приходи от 689.93 млн. лв., или с 5.1% по-малко, отколкото за същия период предходната година.

Животозастрахователите от своя страна отчитат продажби от 120.74 млн. лв., или с покачване от 6.7% в сравнение с първите шест месеца на 2009 г.

Премийните приходи на руските застрахователи нараснаха с 5.8% до 521 мрлд. рубли, съобщи Федералната служба по застрахователен надзор. За първите шест месеца на 2010 г., най-внушителен ръст се регистрира при животозастраховането – 26 на сто. Според регулаторите, успехът се длъжи на оживлението в кредитирането.

При продажбите на Гражданска отговорност се отчита покачване на премийните приходи от 8.8%, но за сметка на това сумата на изплатените обезщетения скача с 12 на сто. При доброволното Каско, потребителският интерес се свива със 7%, а покритите искове са с 11% по-малко, отколкото за първите шест месеца на предходната година.

В същото време, консолидацията на руския застрахователен пазар продължава. Делът на десетте лидера се вдига до 56.4%, като най-голям дял от премийните приходи държи „Росгосстрах” с 13%, следвани от „СОГАЗ” с 10.3% и „Ингосстрах” със 7.7%. В челната петорка влизат и РЕСО-Гарантия със шест на сто и „Альфа Страхование” с 4 на сто пазарен дял.

Видео камерите се считат за едно от основните оръжия, чрез които властите се борят срещу нарушенията по пътищата. Нещо повече – съществуват идеи чрез тях да се следи не само поведението на водача, но и дали автомобилът разполага с валиден стикер за сключена Гражданска отговорност.

Осъществяването на тези планове обаче може да бъде осуетено от ново изследване на британския авто застраховател LV=. То разкрива, че камерите не само не увеличават пътната безопасност, но могат да станат причина за инциденти.

Според проведена в Обединеното кралство анкета, щом видят камера, 81% от шофьорите заковават поглед в километража, вместо да следят пътя. Нещо повече – един от всеки двайсет признава, че е натиснал рязко спирачките, щом е разбрал, че е засечен. Застрахователите изчисляват, че от 2001 г. насам Големият брат е станал причина за поне 28 хиляди катастрофи. Освен това е спорно доколко наблюдението влие на поведението на водачите. Въпреки че във Великобритания работят над 6000 камери, девет от всеки десет шофьора признават, че са превишавали скоростта, а един на всеки седем прави това редовно.

Невъзпитаните шофьори струват на застрахователите над 945 млн. лири, и то само за Обединеното кралство. Според наскоро публикуван доклад на AXA, всяка година във Великобритания над 800 души загиват в катастрофи, станали вследствие на гняв или неуважително шофиране. Проведена анкета разкрива, че почти четири от всеки десет водача, участвали в инцидент, са били уплашени или ядосани в критичните секунди преди сблъсъка. Експертите на AXA изчисляват, че заради катастрофите, причинени от невъзпитани участници в движението, средностатистическият бртианец плаща около 35 лири повече за своята Гражданска отговорност. Засега никой не е правил съшото проучване за България, но не е тайна, че сме сред шофьорите с най-недисциплинирано поведение на пътя. Това неминуемо се отразява на цената на Гражданска отговорност и у нас.

Федералната служба на съдебните пристави в Подмосковка област обяви, че на длъжниците към държавата ще се налага запор върху задължителната Гражданска отговорност и дори доброволната Каско. По този начин те няма да имат право да ползват автомобилите си. Представители на застрахователната индустрия коментираха, че безпрецедентната идея вероятно е последствие от страшната жега, която е прегряла главите на някои бюрократи. Юристи се включиха в протестния хор със съображението, че няма законово основание за предприемането на подобни мерки. Насилственото прекъсване на автомобилни полици ощетява трето лице, а именно дружеството, продало покритието. Нещо повече – подобна мярка едва ли би напълнила хазната, но със сигурност може да доведе до крах на застрахователната индустрия. Да не говорим, че ако водач, станал жертва на новите санкции стане причина за инцидент на пътя, пострадалите няма да могат да разчитат на никакво обезщетение.

Свикнали сме, че цената на задължителната Гражданска отговорност зависи от обичайните фактори като кубатурата на двигателя или допуснатите нарушения през последните години. Ново изследване на британския застраховател Sheilas’ Wheels обаче може да доведе до по-високи премии… в зависимост от облеклото на жените. Според изследване на компанията, минижупите и тесните тениски, които жените носят през лятото водят до значителен скок на пътните инциденти. Според анкетата, 29% от шофьорите са признали, че са се разсеяли заради по-оскъдното облекло на пешеходките. През 2009 например мъжете са предявили с 16.4% повече искове през лятото, отколкото през който и да било друг период на годината. Освен това, около една четвърт от мъжете зад волана са имали инцидент на пътя или са се разминали на косъм миналото лято, спрямо едва 17 на сто от жените.

Комисията за финансов надзор обяви, че застрахователите бавят отчетите си за продадените полици Гражданска отговорност. Това е едно от трите най-често срещани нарушения, споменати в годишния отчет на регулатора. Закъснението при определяне и изплащане на обезщетенията и непредставянето на мотивиран отказ при отхвърлени искове е друг регистриран проблем. За миналата година са издени общо 153 наказателни постановления, като 105 от тях са на застрахователни дружества, 42 на здравноосигурителни дружества, две – на застрахователни брокери, три – на застрахователни агенти и едно за Гаранционния фонд. През 2009 г. са влезли в сила наказателни постановления, налагащи административни наказания в общ размер от близо 530 хиляди лева.

От средата на юли в Румъния влезе в сила закон, според който собствениците на жилища са задължени да се застраховат срещу рисковете от наводнение, земетресение и свлачища. За целта те ще заплащат между 10 и 20 евро, като максималното покритие е за щети от 20 хиляди евро. Румънците, които не се съобразят с новите изисквания, ще бъдат глобявани от кмета на населеното място с между 100 и 500 леи. Според проведена анкета от Румънския институтит за оценки и стратегии, 84% от жителите на страната ще се съобразят със закона. Въпреки че 93% от запитаните разбират нуждата от имущественото застраховане, те не са съгласни да отделят повече от 100 леи за полица. Засега в северната ни съседка, подобно на България, най-силно представящият се сегмент от общото застраховане са продажбите на задължителната Гражданска отговорност и доброволното Каско.

Проектът „Вероника” на Европейската комисия разтревожи любителите на теории на конспирацията, които се опасяват от нарастващата мощ на „Големия брат”. Брюксел възнамерява да задължи всички моторни превозни средства за обществено ползване да са снабдени с „черни кутии”, които да дадат на полицията подробна информация в случай на инцидент. Засега не се обявява кой ще поеме разходите за необходимата техника, но комисията вече е вложила 2.4 млн. евро в проучвания как би работила новата схема.

Промяната вероятно ще бъде приветствана от застрахователната индустрия, тъй като ще затрудни инсценирането на катастрофи. Според данни на Асоциацията на британските застрахователи, разходите по фалшиви искове, свързани с ипотечни полици, Гражданска отговорност и Каско, са скочили до 1.9 млрд. паунда годишно само за Обединеното кралство. Това води до неминуем скок на премийните вноски по почти всички видове общо застрахователни продукти, и особено Гражданска отговорност, предупреждава браншовата организация.

Автомобилното застраховане отново държи лъвския пай от българския пазар. За първите пет месеца на годината, общозастрахователните компании са събрали премийни приходи от 567.15 млн. лв., от които 36.5% се дължат на продажби на Каско, а 35.7% – на Гражданска отговорност. Въпреки че като цяло се отчита свиване на пазара от 4.1%, при задължителните полици за водачите на моторни превозни средства премийните приходи се покачват от 174.6 млн. лв. за първите пет месеца на 2009 г. до 202.33 млн. лв. за същия период година по-късно. Това представлява ръст от 15.88 на сто, сочат данните на Комисията за финансов надзор.